Dichtungen sind Verschleißteile. Deshalb können Undichtigkeiten an Pinion Getrieben unter gewissen Voraussetzungen
vorkommen.

 
Bei vielen Herstellern komplexer, ölgefüllter Komponenten (z.B. Federgabeln, Dämpferelemente) wird die Öldichtigkeit der Bauteile sogar aus der gesetzlichen Gewährleistung (Sachmängelhaftung) ausgenommen, was bei Pinion Getrieben nicht der Fall ist.

Geringfügige Undichtigkeiten sind völlig unbedenklich. Siehe auch unseren Artikel An meinem Getriebe ist ein leichter Ölfilm zu sehen. Ist das normal?

Aber auch eine stärkere Undichtigkeit kann bei unseren Getrieben vorkommen. Dabei ist Verschleiß nicht die einzige mögliche Ursache.

Selten kommt es auch vor, dass eine Dichtung aufgrund von Nichtbenutzung oder längere Lagerung des Getriebes undicht wird (weil die notwendige Ölbenetzung fehlt und eine Dichtung trocken fällt).

Außerdem kann die Dichtigkeit durch äußere Einflüsse temporär oder dauerhaft beeinträchtigt sein, z.B. große Hitze, starke Temperatur- und Luftdruckwechsel, starke Verschmutzung, Einfluss von Reinigungs- und/oder Pflegemitteln auf Dichtungen, etc. und Kombinationen dieser Faktoren.

Korrosion durch starke Einwirkung von Salz oder andern Stoffen bei nicht adäquater Pflege kann ebenso eine Undichtigkeit hervorrufen.

Eine Undichtigkeit ist kein mechanischer Defekt. Das Getriebefunktion und die Nutzung ist dadurch nicht unmittelbar beeinträchtigt (Ausnahme starke Kontamination des Antriebsriemens).

Wie lange ein Getriebe (z.B. auf einer Reise) mit einer Undichtigkeit weiter gefahren werden kann, muss im Einzelfall mit uns abgeklärt werden.

Zur Behebung einer dauerhaften Undichtigkeit muss ein Getriebe zu uns eingeschickt werden. Einzige Ausnahme: eine nicht ausreichend angezogene Ölablass- oder Einfüllschraube.

Ob der notwendige Service kostenpflichtig ist, muss im Einzelfall geklärt werden und hängt davon ab, wie alt das Getriebe ist, bzw. wann der letzte Service durchgeführt wurde und was unsere Begutachtung ergibt.