Im Auto.Shift-Modus schaltet die MGU auf Basis einer voreingestellten Wunschkadenz auch während des Pedalierens in den passenden Gang. Die gewünschte Kadenz kannst du bei aktivierter Auto.Shift-Funktion über die beiden Tasten der Bedieneinheit (z. B. TE1 E-Trigger bzw. Remote E-Shift) in 5er-Schritten erhöhen bzw. verringern. Im Display wird Auto.Shift mit dem Icon „A“ anstatt der üblichen Ganganzeige angezeigt. Änderst du die Kadenz an der Bedieneinheit, wird dies temporär im Anzeigefeld für die Schaltung am Display angezeigt.

Auto.Shift.Pro wurde für sportlich-dynamisches Fahren entwickelt und schaltet ebenfalls immer automatisch in den zu deiner Trittfrequenz passenden Gang. Im Gegensatz zum Auto.Shift-Modus nutzt du die Bedieneinheit (z. B. TE1 E-Trigger bzw. Remote E-Shift) bei Auto.Shift.Pro nicht zur Justierung der Trittfrequenz, sondern übersteuerst stattdessen die Automatik, um in jeder Situation manuell direkt den gewünschten Gang einlegen zu können. Wenn du im Auto.Shift.Pro-Modus den Gang selbst wechselst, registriert das System deine aktuelle Trittfrequenz und passt das automatische Schalten dieser aktuellen Präferenz an. Im Display wird der Auto.Shift.Pro-Modus mit „A+“ angezeigt. Lege deine favorisierte Trittfrequenz im Menü fest. Auf diese Trittfrequenz regelt Auto.Shift.Pro das automatische Schalten, bis du zum ersten Mal manuell einen anderen Gang wählst. Wenn du während der Fahrt zu deiner ursprünglichen Trittfrequenz zurückkehren möchtest, kannst du das über einen langen Tastendruck (2 s) auf dem hinteren Hebel des Pinion TE1 E-Triggers tun.